Brief: Curieux de savoir comment cela fonctionne dans la pratique ? Rejoignez-nous pour un aperçu pratique de la mise à niveau des freins HEUR Porsche en carbone-céramique pour Cayenne et Panamera. Dans cette vidéo, nous démontrons l'installation et les performances de ces rotors avant légers de 440 x 40 mm, mettant en valeur leur stabilité thermique exceptionnelle, leur poids réduit et leur durabilité supérieure dans des conditions exigeantes.
Related Product Features:
Conçu pour les modèles Porsche Cayenne et Panamera avec une taille de disque avant précise de 440 x 40 mm.
Construit à partir d'un matériau céramique de carbone avancé pour une stabilité thermique exceptionnelle jusqu'à 1 200 °C.
Offre une réduction de poids significative d'environ 50 % par rapport aux disques en acier traditionnels.
Offre une durée de vie prolongée d'environ 500 000 kilomètres.
Fournit une puissance de freinage constante et résiste à la décoloration même à des températures extrêmes.
Présente une résistance élevée à la corrosion pour une durabilité dans des conditions environnementales difficiles.
Conçu avec une faible dilatation thermique pour éviter toute déformation lors d'un freinage intense.
Fabriqué selon le processus CCB pour des performances et une fiabilité supérieures.
Les questions:
Avec quels modèles Porsche ces disques de frein en carbone céramique HEUR sont-ils compatibles ?
Ces disques de frein en carbone-céramique HEUR sont spécialement conçus comme une mise à niveau pour les modèles Porsche Cayenne et Panamera.
Quels sont les principaux avantages en termes de performances de la mise à niveau vers les freins en carbone-céramique HEUR ?
Les principaux avantages comprennent une stabilité thermique exceptionnelle jusqu'à 1 200 °C, une réduction de poids d'environ 50 % pour une meilleure maniabilité, une puissance de freinage constante et une durée de vie prolongée d'environ 500 000 kilomètres.
Comment les disques en carbone-céramique HEUR résistent-ils aux températures extrêmes et à une utilisation intensive ?
Ils maintiennent des performances stables avec une faible dilatation thermique, résistent à la déformation et à l'évanouissement des freins, et sont conçus pour résister à des charges de freinage élevées et à une utilisation répétitive dans des conditions exigeantes.