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Company news about " Disques en céramique de carbone: des freins de supercars à la technologie de pointe, pourquoi ce 'champion résistant à l'usure' gagne-t-il d'innombrables fans?"

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" Disques en céramique de carbone: des freins de supercars à la technologie de pointe, pourquoi ce 'champion résistant à l'usure' gagne-t-il d'innombrables fans?"

2025-08-15
Les disques de freinage en céramique de carbone (nom complet: disques de freinage en céramique composite renforcés de fibres de carbone) sont des composants de freinage de haute performance.ils sont largement utilisés dans les automobiles haut de gammeLeurs principaux avantages et performances se reflètent principalement dans les aspects suivants:

1- Résistance à l'usure extrême et longue durée de vie

Le matériau de base des disques en carbone-céramique est un composite de céramique (généralement du carbure de silicium, etc.) et de fibre de carbone.près de celle des diamants), et avec l'effet de renforcement de la fibre de carbone, leur résistance à l'usure dépasse de loin celle des disques de frein traditionnels en fonte ou en acier.

 

  • Les disques de frein en fonte ordinaires peuvent nécessiter un remplacement après seulement quelques milliers de kilomètres en conditions de conduite intense ou d'utilisation fréquente; en revanche, la durée de vie des disques en carbone-céramique peut dépasser 100,000 kilomètresMême les disques en carbone-céramique de certaines voitures de course ou supercars peuvent durer toute la durée de vie du véhicule, réduisant considérablement la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance.

2Excellente résistance aux températures élevées et forte capacité anti-fading thermique

Pendant le freinage, le frottement entre les plaquettes et les disques de frein génère beaucoup de chaleur (les températures peuvent facilement dépasser 600 °C lors d'une conduite intense et même dépasser 1000 °C dans les scénarios de course).Les disques de freinage métalliques traditionnels sont sujets àdécoloration thermique(c'est-à-dire une efficacité de freinage réduite et des freins "doux") à haute température, et peuvent même se déformer ou se fissurer en raison d'une surchauffe.

 

  • Les disques en carbone-céramique présentent une résistance extrêmement élevée aux températures élevées, avec une température de fonctionnement maximale supérieure à 1 500°C. Leurs propriétés physiques restent stables à des températures élevées,et l'efficacité de freinage ne diminue guère en raison de l'accumulation de chaleurIls peuvent maintenir une force de freinage stable pendant une conduite intense prolongée (comme la course sur piste ou la descente en montagne), améliorant considérablement la sécurité.

3- Léger, améliorant la maniabilité et l'efficacité du véhicule

La densité de la céramique et de la fibre de carbone est beaucoup plus faible que celle de la fonte (les disques carbone-céramique ont une densité d'environ 2,8 g/cm3, tandis que la fonte est d'environ 7,2 g/cm3).les disques en carbone-céramique ne pèsent que1/2 à 1/3de disques en fonte de même taille.

 

  • Le poids léger réduit directement la "masse sans ressort" du véhicule (poids sous la suspension, comme les roues et les freins), réduisant la charge de la suspension, améliorant la vitesse de réponse à l'accélération et à la décélération,et améliorer l'agilité de la directionEn outre, la réduction du poids global du véhicule contribue à réduire la consommation de carburant ou la consommation d'énergie (particulièrement importante pour les nouveaux véhicules à performance énergétique).

4Résistance à la corrosion, résistance à l'oxydation et adaptabilité à des environnements complexes

Les disques de freinage traditionnels en fonte sont sujets à la rouille due à l'érosion par l'eau de pluie, le sel, les substances acides et alcalines sur la route.affectant l'ajustement et la stabilité du freinage.

 

  • La matrice céramique des disques en carbone-céramique a une extrême stabilité chimique et ne réagit pas avec l'eau, le sel, les taches d'huile, etc.et peut maintenir la planéité de la surface et des performances de freinage stables même dans des environnements difficiles tels que l'humidité et les conditions de neige (où le sel est répandu pour le dégivrage).

5Faible poussière, faible bruit et meilleure expérience de conduite

Les disques de freinage métalliques ont tendance à produire de la poussière métallique noire lors du frottement (qui adhère aux moyeux des roues, affectant l'apparence) et peuvent générer un bruit violent en raison des vibrations de frottement à haute température..

 

  • Lorsque les disques en carbone-céramique frottent contre des plaquettes de frein dédiées (généralement en céramique ou en composites à base de métal), ils produisent très peu de poussière, ce qui facilite le nettoyage des moyeux des roues.les propriétés d'amortissement du matériau composite réduisent les vibrations de friction, ce qui réduit considérablement le bruit de freinage et améliore le silence de conduite.

6Réaction rapide au freinage à basse température

Bien que les disques en carbone-céramique excellent dans les scénarios à haute température, ils peuvent rapidement atteindre un état de freinage efficace à basse température (comme la phase initiale de démarrage à froid).qui reposent sur le "préchauffage" pour obtenir leur meilleur rendement, ils offrent une sensation de freinage plus linéaire et stable lors de la conduite quotidienne en ville.
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2025-08-15
Les disques de freinage en céramique de carbone (nom complet: disques de freinage en céramique composite renforcés de fibres de carbone) sont des composants de freinage de haute performance.ils sont largement utilisés dans les automobiles haut de gammeLeurs principaux avantages et performances se reflètent principalement dans les aspects suivants:

1- Résistance à l'usure extrême et longue durée de vie

Le matériau de base des disques en carbone-céramique est un composite de céramique (généralement du carbure de silicium, etc.) et de fibre de carbone.près de celle des diamants), et avec l'effet de renforcement de la fibre de carbone, leur résistance à l'usure dépasse de loin celle des disques de frein traditionnels en fonte ou en acier.

 

  • Les disques de frein en fonte ordinaires peuvent nécessiter un remplacement après seulement quelques milliers de kilomètres en conditions de conduite intense ou d'utilisation fréquente; en revanche, la durée de vie des disques en carbone-céramique peut dépasser 100,000 kilomètresMême les disques en carbone-céramique de certaines voitures de course ou supercars peuvent durer toute la durée de vie du véhicule, réduisant considérablement la fréquence de remplacement et les coûts de maintenance.

2Excellente résistance aux températures élevées et forte capacité anti-fading thermique

Pendant le freinage, le frottement entre les plaquettes et les disques de frein génère beaucoup de chaleur (les températures peuvent facilement dépasser 600 °C lors d'une conduite intense et même dépasser 1000 °C dans les scénarios de course).Les disques de freinage métalliques traditionnels sont sujets àdécoloration thermique(c'est-à-dire une efficacité de freinage réduite et des freins "doux") à haute température, et peuvent même se déformer ou se fissurer en raison d'une surchauffe.

 

  • Les disques en carbone-céramique présentent une résistance extrêmement élevée aux températures élevées, avec une température de fonctionnement maximale supérieure à 1 500°C. Leurs propriétés physiques restent stables à des températures élevées,et l'efficacité de freinage ne diminue guère en raison de l'accumulation de chaleurIls peuvent maintenir une force de freinage stable pendant une conduite intense prolongée (comme la course sur piste ou la descente en montagne), améliorant considérablement la sécurité.

3- Léger, améliorant la maniabilité et l'efficacité du véhicule

La densité de la céramique et de la fibre de carbone est beaucoup plus faible que celle de la fonte (les disques carbone-céramique ont une densité d'environ 2,8 g/cm3, tandis que la fonte est d'environ 7,2 g/cm3).les disques en carbone-céramique ne pèsent que1/2 à 1/3de disques en fonte de même taille.

 

  • Le poids léger réduit directement la "masse sans ressort" du véhicule (poids sous la suspension, comme les roues et les freins), réduisant la charge de la suspension, améliorant la vitesse de réponse à l'accélération et à la décélération,et améliorer l'agilité de la directionEn outre, la réduction du poids global du véhicule contribue à réduire la consommation de carburant ou la consommation d'énergie (particulièrement importante pour les nouveaux véhicules à performance énergétique).

4Résistance à la corrosion, résistance à l'oxydation et adaptabilité à des environnements complexes

Les disques de freinage traditionnels en fonte sont sujets à la rouille due à l'érosion par l'eau de pluie, le sel, les substances acides et alcalines sur la route.affectant l'ajustement et la stabilité du freinage.

 

  • La matrice céramique des disques en carbone-céramique a une extrême stabilité chimique et ne réagit pas avec l'eau, le sel, les taches d'huile, etc.et peut maintenir la planéité de la surface et des performances de freinage stables même dans des environnements difficiles tels que l'humidité et les conditions de neige (où le sel est répandu pour le dégivrage).

5Faible poussière, faible bruit et meilleure expérience de conduite

Les disques de freinage métalliques ont tendance à produire de la poussière métallique noire lors du frottement (qui adhère aux moyeux des roues, affectant l'apparence) et peuvent générer un bruit violent en raison des vibrations de frottement à haute température..

 

  • Lorsque les disques en carbone-céramique frottent contre des plaquettes de frein dédiées (généralement en céramique ou en composites à base de métal), ils produisent très peu de poussière, ce qui facilite le nettoyage des moyeux des roues.les propriétés d'amortissement du matériau composite réduisent les vibrations de friction, ce qui réduit considérablement le bruit de freinage et améliore le silence de conduite.

6Réaction rapide au freinage à basse température

Bien que les disques en carbone-céramique excellent dans les scénarios à haute température, ils peuvent rapidement atteindre un état de freinage efficace à basse température (comme la phase initiale de démarrage à froid).qui reposent sur le "préchauffage" pour obtenir leur meilleur rendement, ils offrent une sensation de freinage plus linéaire et stable lors de la conduite quotidienne en ville.